Iso-Britannia

Saavun hotellille, on väsynyt mutta huikea olo. Lämmin vesi valuu ammeeseen. Kuuden tunnin päästä on lähtö lentokentälle ja takaisin Suomeen. En tiedä tuleeko uni. On niin hyvä olla. Nyt on yksityiskohdat sovittu todella isosta diilistä. Lakimiehet viimeistelevät vielä sopimuspaperit ja pian tulen takaisin allekirjoittamaan ne. Mielessä pyörii viime päivien tapahtumia.

Reissun ensimmäisenä aamuna, maanantaina kirjauduimme sisään ristikkotehtaalle. Vastassa oli epäileviä ja odottavia kasvoja. Pojat valmistelivat Vetokaton kokoonpanoaseman kuntoon ja kokosivat testinipun. Kamerat pyörivät. Tehtaan puolelta yksi henkilö oli palkattu opiskelemaan Vetokaton valmistusta. Johtajat kävivät ihastelemassa valmistuksen nopeutta ja helppoutta. Tehtaan omia työntekijöitä ilmestyi välillä ihmettelemään, mitä pojat tekevät.

Tiistaiaamuna oli ensimmäinen Vetokaton asennus, joka järjestettiin tehtaan omalle väelle. Toimitusjohtaja painotti esittelypuheessaan miten Vetokatto tulee varmistamaan työpaikkoja tulevaisuudessa. Puhetta kuunnellessani tajusin, miten iso mahdollisuus Vetokatto on Briteissä. Se tuntui hienolta. Demo meni hyvin ja ilmeet olivat sen mukaiset. Oli nautinto päästä seuraamaan tilannetta.

Teimme kahden päivän aikana yhteensä neljä asennusnäytöstä tehtaan asiakkaille, yhteistyökumppaneille ja johdolle. Vetokaton vastaanotto ei olisi voinut olla parempi. Neuvottelut etenivät iltaisin ja menivät todella hyvin. Saimme mielenkiintoisia ehdotuksia ja lopulta huikean sopimuksen; juuri sen suuntaisen kuin halusimmekin. Heillä on todellinen halu ristikkorakentamisen kehittämiseen. Briteissä tehdään paljon yksinkertaisia, korkeita kattoja ja Vetokatto sopii näille massamarkkinoille todella hyvin.

Keskiviikkoiltana uloskirjautuessamme hymy oli leveä näillä aiemmin epäilevillä kasvoilla. Tehtaalla oli tapahtunut uskomaton ilmapiirin muutos. Ei meinattu päästää lähtemään. Saimme useita uusia hienoja kavereita. 🙂

Muistelen mitä kaikkea onkaan tapahtunut näiden päivien aikana ja hymy nousee omillekin väsyneille kasvoilleni. Olen todella kiitollinen ja ylpeä tiimistämme. Kaikki on tehty niin hyvin kuin on pystytty ja kaikki on mennyt nappiin. Vaikka on painettu pitkää päivää, huumori on kukkinut ja aamulla on jaksettu nousta seuraavaan haasteeseen. Iso kiitos ja hatunnosto teille Lauri S, Leevi ja Jukka. Olette huikeita ihmisiä ja ystäviä!

Meillä on käsissämme upea teknologia, joka soveltuu kaikkialle maailmaan. Tästä on hyvä jatkaa eteenpäin muille mantereille. Unelmat käyvät toteen, askel kerrallaan. Uskokaa ja tehkää kovasti töitä unelmienne eteen, sillä ne voivat toteutua!

-Lauri

Vetokaton koekohteet

Ensimmäinen oikeaan taloon toteutettu Vetokatto vaati kovan pohjatyön. Kasasimme tehtaalla Vetokattonipun ja kokeilimme uudenlaista aluskatteen asennustyyliä.

Vetokatossa aluskate asennetaan suoraan ristikkonippuun, jolloin aikaa ei mene ristikoiden aukomiseen. Aluskatteen täytyy olla juuri oikealla roikunnalla, jotta vesi ohjautuu tuuletusrimasta poispäin. Kun aluskatetta asennetaan nippuun, asennuksessa tarvitsee olla oikeanlainen tekniikka nopean ja laadukkaan lopputuloksen aikaansaamiseen.

Tuolloin etsimme vasta oikeaa tekniikkaa. Aluskatteen asennus oli hidasta. Saimme niput valmiiksi, mutta tiukan aikataulumme vuoksi päivät venyivät pitkiksi.

Siirryimme työmaalle ja asensimme alaohjauspuut paikoilleen. Asensimme suurelementtiseinät ja nostimme ensimmäisen vetokattonipun paikoilleen. Yleisöä oli paikalla ja videokamerat tallensivat tilannetta. Vinssit olivat paikoillaan ja akkukoneet alkoivat pyörittämään vinssejä. Nippu lähti liikkeelle, mutta todella hitaasti. Ihmettelimme, mikä aiheuttaa niin kovan kitkan, ettei nippu kunnolla liikkunut.

Tuohon aikaan vetokattonipuissa oli kitkaa poistavat metalliset kelkat ristikoiden ja yläjuoksun välissä. Jälkeenpäin tajusimme kelkkojen olevan syypää suureen kitkaan. Vinssit vetivät nipusta ja veto tuli hiukan vinosta nippuun nähden. Veto väänsi ristikkonippua mutkalle, jolloin kitka oli todella kova kelkkojen rakenteen takia. Ristikot eivät meinanneet vapautua kelkan otteesta.

Meillä oli talon muodon vuoksi kolme vetokattonippua ja saimme asennettua ne iltaan mennessä juuri sopivasti ennen vesisadetta. Harmitti todella paljon. Asennus ei mennyt ollenkaan suunnitelmien mukaan. Aluskatekin oli liian löysällä. Olimme väsyneitä ja mieli matalalla. Olisi pitänyt päästä kehittämään Vetokattoa, mutta siinä meillä oli työmaa kesken.

Seuraavalle työmaalle muutimme vetotavan siten, ettei vääntöä kelkoille tullut. Talo oli kaksikerroksinen ja siinä oli seinäelementeissä kainalopaneloinnit valmiina alaräystäällä. Kun olimme saaneet asennettua kahden kerroksen seinät ja välipohjaelementit, nostimme vetokattonipun talon toiseen päätyyn ja avasimme sen. Asennus sujui hienosti edelliseen asennukseen verrattuna. Ongelmaa tuotti ainoastaan toisen päätyelementin alus- ja otsalaudat, jotka hinkkasivat kainalopanelointiin avauksen aikana. Yllä olevassa videossa näkyy kuinka lopulta poistimme hidasteena olevasta otsalaudasta palan pois. Asennus sujui hienosti ja saimme siitä lisää oppia mm, suunnitteluun, sekä intoa tulevia koitoksia varten.

Tuona kesänä rakensimme nämä kaksi taloa sovitulle asteelle ja niiden jälkeen koitti Vetokaton asennus Mediataloon. Mediatalo onkin ihan omanlainen tarinansa. 🙂

-Lauri